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Le Simulateur de Conduite
UN ENVIRONNEMENT DE CONDUITE REALISTE 
Un poste de conduite complet au design novateurPièces et tableau de bord d'origine constructeur automobile. Conduite à gauche ou à droite. Siège réglable, volant, ceinture de sécurité, levier de vitesse et pédalier robustes avec restitution d'effort. Encombrement réduit.
Environnement visuelUne nouvelle base 3D comprenant une ville et son autoroute périphérique avec échangeurs et carrefours, plus de 200km de voies sur route et autoroute ainsi qu'une aire de manoeuvre. Une modélisation du comportement du véhicule et uneévolution dans un traffic automate à densité modulable. 120° de champ visuel, rétroviseurs réglables incrustés dans les 3 écrans (modèle EF-3).
Environnement sonoreRestitution de tous les sons en stéréo. (environnement, moteur, véhicules), 2 enceintes et un caisson de basse. De nombreux messages vocaux guident la progression. |
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ADAPTE A TOUT TYPE DE BESOINS
Options hardware Motorisation volant (inclus sur EF-3)Vidéo-projecteurs.
Poste instructeur.
Equipements spécifiques PMR.
Sur étude, adaptation sur véhicule réel.
Options logicielles, conduite avancéeModule de perception des risques.
Conduite de nuit. Module de freinage et distances de sécurité.
UN VERITABLE OUTIL PEDAGOGIQUE
Le cursus Basé sur le PNF (Plan National de Formation)Une évolution de départ de 50 min avec bilan et proposition d'un volume horaire de formation.
Etape 1 : Savoir utiliser les diverses commandes et atteindre la capacité gestuelle permettant de maîtriser les déplacements du véhicule sur une aire d'évolution.
Chacune des leçons est composée de plusieurs exercices de difficulté croissante autour d'un nombre restreint d'objectifs.
Un outil complémentaireFormation individualisée, gestion des erreurs, fonction rejeu.
Evolution de l'élève à son rythme et sans risques.
Permet le travail d'un objectif à la fois.
REFERENCES
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Plus de 6800 simulateurs équipent des auto-écoles, centres de formation, forces armées, dans le monde.
Des associations, entreprises, assurances, centres de recherche l'utilisent pour la formation avancée et la sensibilisation au risque routier.
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